Ventiltriebskit HMB L-7.9 , Modelle ohne mechanischem Drehzahlmesser und Verteilerantrieb. Nockenwelle im Tausch.
LM-1, LM-2, LM-3, LM-1000, 1000-S, 1100 Sport, V11
Leistungsnockenwelle für LM1-LM3, 1000-S, 1100 Sport und LM4/1000 und V11 Sport. Diese Nockenwelle kann als Leistungsnockenwelle beschrieben werden, jedoch hat sie nicht die gefürchtete spitze Leistungscharakteristik einiger Tuning-Nockenwellen. Sie schöpft das Leistungsplus aus einer erhöhten Grenzdrehzahl, ohne jedoch im mittleren Drehzahlbereich einzubrechen.
Der Einbau ist nicht "plug and play" wie z.B. bei unserer D-8.1, wir empfehlen den Einbau von einer versierten Werkstatt durchführen zu lassen. Sowohl eine Brennraumbearbeitung ist erforderlich, als auch die Veränderung der Steuerzeiten und die Einhaltung des erforderlichen Freigangs der Ventile.
Gerne übernehmen wir diese Arbeiten in unserer Werkstatt.
Jedem Kit liegt ein passend ausgemessener Schrick Ventilfedersatz mit Ventilfedertellern bei. Details zu diesem Ventilfedersatz finden sie hier:
Die Stösseltassen bleiben die Originalen, sollten jedoch in perfektem Zustand sein.
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Die mechanische Bearbeitung (Brennraumbearbeitung) von Kolben und Zylinderköpfen sowie die Anpassung der Steuerzeiten ist zwingend erforderlich ! |
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Bitte beachten Sie, daß wir vorab eine unverschlissene Tauschnockenwelle von Ihnen brauchen. |
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Weitere Details zum Thema finden Sie hier ! |