Beschreibung
Öldruckschalter gr. Mod. Komplett mit Dichtscheibe, alle großen V2 Modelle bis 2013
850 T3, T4, LM-1, LM-2, 1000-SP, V 1000-G5, Convert, 850 T5, LM-3, Cali-2, Cali-3, Mille GT, SP-2, SP-3, LM-1000, 1000S, Quota 1000, Quota ES, Cali-1100, Cali-1100 i, Cali-Spezial, Cali-EV, Stone, Jackal, 1100-Sport, 1100 Sport ie, V11, Daytona, Centauro, V7, 850 GT, V7-Sport, 750-S, 750-S3, 850-T,Cali Classic, Vintage, Bellagio, Griso, Breva, Norge, 1200 Sport
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Moto Guzzi bietet nur noch einen Öldruckschaltertyp an, der nur noch für neue Modelle (Stelvio, Cali 1400 und V7, Nr. 641541) passt. Für ältere Modelle würde man einen Adapter benötigen. Daher bieten wir diesen Öldruckschalter eines deutschen Herstellers an, bei den Modellen bis 2004 muß lediglich der Rundstecker gegen den beiliegenden Flachstecker getauscht werden. |
850 T3, T4, LM-1, LM-2, 1000-SP, V 1000-G5, Convert, 850 T5, LM-3, Cali-2, Cali-3, Mille GT, SP-2, SP-3, LM-1000, 1000S, Quota 1000, Quota ES, Cali-1100, Cali-1100 i, Cali-Spezial, Cali-EV, Stone, Jackal, 1100-Sport, 1100 Sport ie, V11, Daytona, Centauro, V7, 850 GT, V7-Sport, 750-S, 750-S3, 850-T,Cali Classic, Vintage, Bellagio, Griso, Breva, Norge, 1200 Sport