Kurze, leichte Stösselstange, V7 Modelle

Eine Innovation von HMB-MOTO.
Es ist nicht so daß die originalen Stößelstangen (nicht die zweifelhaften Nachbauten) nicht funktionierten, das gleich vorweg. Die Idee kam auf, als wir die 851 ccm Hubraumkits für die V7 Modelle entwickelt hatten. Dort müssen die Stösselstangen kürzer sein, auch eine gute Gelegenheit die nicht mehr lieferbaren V7 Stösseltassen (kleine Kugel unten) und Stangen zu eliminieren. Diese waren seinerzeit aus Vollmaterial mit aufgepressten Stahlenden, nicht mehr kompatibel zu den neueren Stößeltassen. Und: Sie sind viel zu schwer.
Zurück zu den moderneren Stößelstangen von T3 bis hin zu V11 Sport. Auch diese sind mit 55 Gramm recht schwer. Vielleicht nicht zu schwer was das Fahrzeuggewicht angeht, aber in der Kinematik des Ventiltriebs sehr wohl. Da kommt es auf jedes Gramm an. Die Massen, die dort beschleunigt werden, sind maßgeblich für Verschleiß verantwortlich, letztlich auch für die Drehzahlgrenze und Geräuschentwicklung. Ein Muss bei leistungsgesteigerten Motoren.
Mit 42 Gramm pro Stößelstange ist diese fast 25% leichter, bei besserer Stabilität. Das Ganze wird zu 100% in Deutschland produziert. Sowohl die Materialwahl als auch die Produktionstechnik spielen hier eine Rolle. Die Stangen sind aus hochwertigem Flugzeugaluminium produziert. Die Kugelköpfe bzw. Kugelpfannen sind aus EC80 Einsatzstahl  gefertigt und gehärtet. Auch hier erreichen wir bessere Werte bei der Verschleißfestgkeit.

Zum Schluss noch ein Wort zum Preis. Die Originalstangen kosten derzeit rund 130,- Euro pro Stück. Da liegen wir weit darunter, bei besserer Qualität und mehr Sicherheit für den Ventiltrieb.