"Kupplungsrad, neuere (""fein"") Verzahnung"

Wieder einmal sahen wir uns gezwungen, ein wichtiges, nicht mehr lieferbares Teil in Eigenregie zu produzieren. Zunächst hatten wir italienische Nachproduktionen verwendet. Vor einigen Jahren war das auch in Ordnung, aber dann sank die Qualität von Charge zu Charge. Mal "eierten" sie, mal war die Oberflächenhärte nicht ausreichend was sich in raschem Verschleiß bemerkbar machte. Bis hin zu einer Fernostproduktion, bei der nicht einmal die Schäfte maßhaltig genug waren um das Öl im Getriebe zu halten. Kein Getriebe auf unserem Prüfstand wurde dicht mit diesen Schrott... Daher die Motivation zur Eigenproduktion das muss dicht und standfest sein.
Unsere Mitnehmer werden aus einem Stahl mit einer Festigkeit von 1100 N/mm² gefertigt, anschließend wird die Oberflächen nitriert um Verschleiß zu minimieren. Die Verzahnungen sind nicht etwa gestanzt, sondern werden Zahn für Zahn gestoßen, ähnlich dem Fertigungsverfahren für Getriebezahnräder. Das ist zwar ein aufwändiger in der Herstellung, aber das Ergebnis ist standfest und präzise. Der Preis liegt über dem der "üblichen" Nachbauten, was der Qualität und den vergleichsweise geringen Stückzahlen geschuldet ist.
Ab sofort ist dieses Kupplungsrad auch Teil unseres Kupplungskits.
Durch unsere CNC Produktion made in Germany können wir eine 100% Kompatibilität zu den anderen Originalteilen garantieren.
Wie immer bei HMB mit engeren Toleranzen als in Italien üblich, daher sitzt das Kupplungsrad strammer auf der Welle und in den Reibscheiben. Weniger Spiel = weniger Verschleiß und Geklapper.