Beschreibung
Kupplungsdruckstange, für grosse Modelle mit 5-Gang Getriebe made by HMB.
Anders als die originalen Druckstangen, sind unsere um1,5 mm länger.
850 T3, T4, LM-1, LM-2, 1000-SP, V 1000-G5, 850 T5, Cali-2, Cali-3, Mille GT, SP-2, SP-3, Cali-1100, Cali-1100 i, Cali-Spezial, Cali-EV, Stone, Jackal, LM-3, LM-1000, 1000S, 1100-Sport, 1100 Sport ie, Daytona, Centauro, Quota 1000, Quota ES
Anders als die originalen Druckstangen, sind unsere um1,5 mm länger.
850 T3, T4, LM-1, LM-2, 1000-SP, V 1000-G5, 850 T5, Cali-2, Cali-3, Mille GT, SP-2, SP-3, Cali-1100, Cali-1100 i, Cali-Spezial, Cali-EV, Stone, Jackal, LM-3, LM-1000, 1000S, 1100-Sport, 1100 Sport ie, Daytona, Centauro, Quota 1000, Quota ES
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Wer kennt es nicht, die originale Druckstange ist zu kurz. Insbesondere bei neuen Kupplungsbelägen, bekammt man die Kontermutter des Hebels kaum fest, der Hebel steht zu nah am Getriebe. Deshalb haben wir beschlossen, unsere Druckstangen um 1,5 mm länger zu machen. Zudem haben wir für die Vorderseite eine Fase vorgesehen, damit die Stange sicher in das Druckstück rutscht. |
