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45mm Drehmoment-Krümmersatz aus Edelstahl, dreiteilig, gesteckt. Inkl. Flanschen und Klemmringen.
Zu 100% in Deutschland gefertigt, WIG geschweißt, in verschiedenen Ausführungen lieferbar.
850 T3, T4, LM-1, LM-2, LM-3, LM-1000, 1000-S, 1000-SP, V 1000-G5, Convert, 850 T5, Cali-2, Cali-3, Mille GT, SP-2, SP-3, Cali-1100, Cali-1100 i.
Eine komplette Neuentwicklung, mit Interferenz vorn in 45mm VA.
Vielleicht etwas "over the top", aber wir wollten eine perfekte Krümmeranlage anbieten die keine Wünsche offen lässt.
Leistung und Drehmoment standen im Vordergrund, aber auch Haltbarkeit, Gewicht, Passform etc.
Die Details:
Die Interferenz ist gesteckt, nicht verschweisst um Spannungsrisse zu vermeiden. Die Anlage kann somit ohne Verspannungen montiert werden. Die Verbindung zur Interferenz ist doppelt "gemufft" ausgeführt, sodaß keine Auspuffgase aus der Verbindung entweichen können. Durch die Verjüngung am Ende der Krümmer ist dieser Krümmersatz kompatibel zu allen Interferenzrohren ab 850-T3 bzw. der Lafranconi LM-1/2 Aufpuffrohre.
Beide Seiten sind mit einem M 18x1,5 Gewinde ausgestattet um eine oder auch zwei Lambdasonden montieren zu können.
Der Biegewinkel dieser Anlage erlaubt die Montage auch an California Modelle mit dem langen Seitenständer. Das Interferenzrohr ist weiter weg vom Lichtmaschinendeckel als bei anderen Anbietern um die Lichtmaschine nicht aufzuheizen.
Die mitgelieferten Flansche sind aus dem Vollen (7075) Aluminium gefräst und daher sehr stabil, anders als manch ein Zubehörteil. Es gibt 4 Flanschvarianten zur Auswahl.
Zylinderkopfseitig ist der Krümmer nicht nur umgebördelt, sondern hat einen massiven Ring angeschweißt für maximale Haltbarkeit, Dichtigkeit und Stabilität im Zylinderkopf.
Die mitgelieferten Flansche samt den VA-Klemmstücken sichern den Krümmer zuverlässig im Kopf.
Wir bieten diesen Krümmer in 3 Ausführungen an.
1. VA Natur, gebeitzt. Bietet sich an wenn die Optik nicht primär im Vordergrund steht, oder wenn poliert bzw. lackiert werden soll. Spuren der Produktion können sichtbar sein.
2. VA gebeitzt und matt glasperlengestrahlt.
3. VA gebeitzt und gebürstet. Sicher die ansprechendste Oberfläche.
Alle Varianten sind gebeizt. Nicht etwa nur außen sondern in einem Tauchverfahren. Das ist wichtig um Korrosion auch von innen zu vermeiden. Korrosion gibt es auch bei Edelstahl, ohne das beizen korrodiert er an Stellen mit Wärmeeinwirkung. Also and den Schweißstellen und auch im Normalbetrieb.
Das beizen vermindert zudem die Neigung des Edelstahls zur Verfärbung bei Wärmeeinwirkung.
Lieferumfang:
1 Krümmersatz, Oberfläche nach Wahl
2 Flansche nach Wahl
4 VA Klemmstücke
2 Krümmerdichtungen
4 Hutmuttern
4 Schnorrscheiben
2 Lambdastopfen samt Dichtscheibe
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Die beste Wahl! Rostfrei, komplett mit Flanschen, passgenau mit 42,6mm Innendurchmesser für die Hauptrohre und des Interferenzrohrs. Das sorgt für einen spürbaren Leistungs und Drehmomentzuwachs in allen Drehzahlbereichen. |
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Die Komplette Anlage wiegt nur ca. 3 Kg. |