Beschreibung
Nockenwelle HMB D-8.1, ohne Antriebe für Drehzahlmesser und Verteiler.
Drehmomentnockenwelle für erheblich verbesserten Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich und bis zu 9 PS Zuwachs für
die Modelle Le Mans 1-3 und alle Tourer Modelle mit Benzineinspritzung oder 36 er Vergasern. Auch hubraumschwache Modelle
wie V7-Sport,750-S,750-S3,V7-Spezial finden hier eine einfache Möglichkeit die Drehmomentschwäche zu beseitigen.
Unsere Nockenwellen weden in Deutschland geschliffen und plasmanitriert sodaß die Lebensdauer des Ventiltriebs trotz Leistungssteigerung höher ist als die des Originals.
Die Grundkreisbohrung sorgt für Druckölschmierung zwischen Nocken und Stösseltasse. Auch hier ein deutlicher Vorteil zum Original wo die Bohrungen neben (!) den Nocken sitzen.
Drehmomentnockenwelle für erheblich verbesserten Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich und bis zu 9 PS Zuwachs für
die Modelle Le Mans 1-3 und alle Tourer Modelle mit Benzineinspritzung oder 36 er Vergasern. Auch hubraumschwache Modelle
wie V7-Sport,750-S,750-S3,V7-Spezial finden hier eine einfache Möglichkeit die Drehmomentschwäche zu beseitigen.
Unsere Nockenwellen weden in Deutschland geschliffen und plasmanitriert sodaß die Lebensdauer des Ventiltriebs trotz Leistungssteigerung höher ist als die des Originals.
Die Grundkreisbohrung sorgt für Druckölschmierung zwischen Nocken und Stösseltasse. Auch hier ein deutlicher Vorteil zum Original wo die Bohrungen neben (!) den Nocken sitzen.
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Diese Nockenwelle ist Teil eines Ventiltriebskits, sie sollte nur mit den anderen Komponenten des Kits betrieben werden ! |
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Ventiltriebskits finden Sie hier ! |
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Bitte beachten Sie, daß der Preis bereits € 150,- Pfand für die Tauschnockenwelle enthält. Sobald wir eine unverschlissene Tauschnockenwelle von Ihnen erhalten, wird das Pfand zurückerstattet. |